Шины БУ Metzeler Racetec K2

Мотоциклетная шина Metzeler Racetec Interact K2 была специально создана для так называемых «trackday». Т.е. данная модель адресована тем владельцам мощных спортивных мотоциклов, кто предпочитает проводить выходные на гоночном треке. Благодаря применению целого ряда прогрессивных технологий, немецким шинникам удалось создать шину с характеристиками, больше присущими гражданским моделям.
Данная шинная линейка представлена несколькими моделями – К0, К1, К2. Согласно классификации производителя шина с приставкой К2 в зависимости от оси установки (передняя и задняя) предназначена для разных условий. Мотошины Metzeler Racetec Interact K2 для передней оси подходит для эксплуатации на асфальте с любыми характеристиками его поверхности. Что касается шины для задней оси, то она больше подходит для холодного и грубого асфальта. Т.е. производитель предлагает редкую возможность подобрать шины для определенных условий.
Однако независимо от характеристик дорожного полотна эта гражданская версия гоночной шины обеспечивает бескомпромиссную управляемость, благодаря применению целого ряда инновационных решений. По своей сути, данная модель представляет собой сочетание передовых технологий, речь о которых пойдет ниже.

Основные особенности мотошины Metzeler Racetec Interact K2

— Технология 0° Steel Radial – стальной каркас с продольной намоткой. Данная технология позволила радикально поднять прочность и стойкость протектора к динамическим деформациям, снизив при этом вес шины. Кроме того, продольная намотка позволило существенно уменьшить сопротивление качения.
— Технология MAW – Metzeler Advanced Winding. Данная технология представляет собой прогрессивный способ намотки, при котором стальные нити металлокорда располагаются на оптимальном расстоянии друг от друга в определенных частях протектора. В результате шина демонстрирует превосходную стабильность при прохождении поворотов, обеспечивая при этом отличную обратную связь.
— Технология CMT – Contour Modelling Technology. Представляет собой изменяющийся профиль протектора, что позволило обеспечить оптимальные размеры площади пятна контакта в любых режимах движения.
— Технология Interact – Multi Zone Tension. Заключается в модульном строении металлокорда, каждая часть которого обладает определенными показателями эластичности. Т.е. протектор отличается исключительной жесткостью в тех зонах, где это необходимо.